提高铁路客车转向架焊接构架疲劳寿命的研究

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提高铁路客车转向架焊接构架疲劳寿命的研究

邢国辰, 房德馨

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邢国辰, 房德馨. 提高铁路客车转向架焊接构架疲劳寿命的研究[J]. 焊接学报, 1990, (3): 181-185.

引用本文:

邢国辰, 房德馨. 提高铁路客车转向架焊接构架疲劳寿命的研究[J]. 焊接学报, 1990, (3): 181-185.

Xing Guochen, Fang Dexin. INCREASING FATIGUE LIFE OF WELDED FRAME BOGIE FOR RAILWAY COACH[J]. TRANSACTIONS OF THE CHINA WELDING INSTITUTION, 1990, (3): 181-185.

Citation:

Xing Guochen, Fang Dexin. INCREASING FATIGUE LIFE OF WELDED FRAME BOGIE FOR RAILWAY COACH[J]. TRANSACTIONS OF THE CHINA WELDING INSTITUTION, 1990, (3): 181-185.

提高铁路客车转向架焊接构架疲劳寿命的研究

邢国辰¹,
房德馨²

1.
铁道部长春客车工厂
2.
大连理工大学

INCREASING FATIGUE LIFE OF WELDED FRAME BOGIE FOR RAILWAY COACH

Xing Guochen¹,
Fang Dexin²

1.
Changchun Railway Car Works
2.
Dalian Univcrsity of Technology

摘要: 通过对209焊接构架的疲劳试验证明,受动载荷的焊接结构设计的关键是焊接接头.焊接构架受拉应力较大的底板,如有横焊缝存在,其疲劳强度就没有保障;焊缝位置、接头型式及工艺方法都对疲劳强度有很大影响.本文对焊接构架的振动处理和热处理对比试验表明,振动时效处理可提高构架疲劳寿命20%以上.振动时效工艺方法不仅对提高疲劳寿命有积极意义,还有明显的经济效益和社会效益.
- 焊接构架 /
- 疲劳寿命 /
- 振动时效
Abstract: The article mainly introduces the results of fatigue test of 209 welded frame.It illustrates that the ket element to the design of welded frame of reciprocating action loading is welded joint.If horizontal welds exist in bottom plate and high tensile stress acts on the frame,its fatigue strength can not be guaranted.Welding position,joint type and technological method all have great influence upon fatigue strength.In this article,the results of vibration treatment and heat treatment are compared.It shows that viberation ageing treatment can increase 20% fatigue life of the frame.Vibration ageing treatment not only has activemea nings of increasing fatigue life,but also has notable economical benefit.
- Welded frame /
- Fatigue life /
- Vibration ageing

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[3]	习文顺, 任鑫焱, 张金元, 郭峰, 吴圣川, 李忠文, 韩晓辉. 高速列车TC4钛合金焊接构架强度及寿命评估 . 焊接学报, 2022, 43(5): 29-35. doi: 10.12073/j.hjxb.20210930001
[4]	刘亚良1,2,孙屹博1,2,邹丽1,2,杨鑫华1,2. 基于信息熵的铝合金焊接接头疲劳寿命分析方法 . 焊接学报, 2018, 39(4): 67-72. doi: 10.12073/j.hjxb.2018390098
[5]	魏国前, 岳旭东, 党章, 何毅斌. 结合S-N曲线和断裂力学的焊接结构疲劳寿命分析 . 焊接学报, 2017, 38(2): 23-27.
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[11]	邹丽, 杨鑫华, 孙屹博, 邓武. 基于变精度粗糙集的铝合金焊接接头疲劳寿命预测 . 焊接学报, 2013, (4): 65-68.
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提高铁路客车转向架焊接构架疲劳寿命的研究

邢国辰¹,
房德馨²

1. 铁道部长春客车工厂

2. 大连理工大学

收稿日期: 1990-02-22

关键词:

摘要: 通过对209焊接构架的疲劳试验证明,受动载荷的焊接结构设计的关键是焊接接头.焊接构架受拉应力较大的底板,如有横焊缝存在,其疲劳强度就没有保障;焊缝位置、接头型式及工艺方法都对疲劳强度有很大影响.本文对焊接构架的振动处理和热处理对比试验表明,振动时效处理可提高构架疲劳寿命20%以上.振动时效工艺方法不仅对提高疲劳寿命有积极意义,还有明显的经济效益和社会效益.

English Abstract

邢国辰, 房德馨. 提高铁路客车转向架焊接构架疲劳寿命的研究[J]. 焊接学报, 1990, (3): 181-185.

引用本文:

邢国辰, 房德馨. 提高铁路客车转向架焊接构架疲劳寿命的研究[J]. 焊接学报, 1990, (3): 181-185.

Xing Guochen, Fang Dexin. INCREASING FATIGUE LIFE OF WELDED FRAME BOGIE FOR RAILWAY COACH[J]. TRANSACTIONS OF THE CHINA WELDING INSTITUTION, 1990, (3): 181-185.

Citation:

Xing Guochen, Fang Dexin. INCREASING FATIGUE LIFE OF WELDED FRAME BOGIE FOR RAILWAY COACH[J]. TRANSACTIONS OF THE CHINA WELDING INSTITUTION, 1990, (3): 181-185.

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