高级检索

600 MPa 级冷压桥壳钢 CGHAZ 组织性能及抗疲劳特征

张楠, 赵阳, 田志凌, 郑江鹏, 张书彦, 李晓林

张楠, 赵阳, 田志凌, 郑江鹏, 张书彦, 李晓林. 600 MPa 级冷压桥壳钢 CGHAZ 组织性能及抗疲劳特征[J]. 焊接学报, 2020, 41(11): 38-46. DOI: 10.12073/j.hjxb.20200119002
引用本文: 张楠, 赵阳, 田志凌, 郑江鹏, 张书彦, 李晓林. 600 MPa 级冷压桥壳钢 CGHAZ 组织性能及抗疲劳特征[J]. 焊接学报, 2020, 41(11): 38-46. DOI: 10.12073/j.hjxb.20200119002
ZHANG Nan, ZHAO Yang, TIAN Zhiling, ZHENG Jiangpeng, ZHANG Shuyan, LI Xiaolin. Microstructure properties and anti-fatigue characteristics on CGHAZ of 600 MPa grade cold-pressed axle housing steel[J]. TRANSACTIONS OF THE CHINA WELDING INSTITUTION, 2020, 41(11): 38-46. DOI: 10.12073/j.hjxb.20200119002
Citation: ZHANG Nan, ZHAO Yang, TIAN Zhiling, ZHENG Jiangpeng, ZHANG Shuyan, LI Xiaolin. Microstructure properties and anti-fatigue characteristics on CGHAZ of 600 MPa grade cold-pressed axle housing steel[J]. TRANSACTIONS OF THE CHINA WELDING INSTITUTION, 2020, 41(11): 38-46. DOI: 10.12073/j.hjxb.20200119002

600 MPa 级冷压桥壳钢 CGHAZ 组织性能及抗疲劳特征

基金项目: 广东省自然科学基金资助项目(2017B030306014);广东省“珠江人才计划”引进创新创业团队资助项目(2016ZT06G025).
详细信息
    作者简介:

    张楠,1983年出生,博士研究生,副研究员,高级工程师,国际焊接工程师;主要从事金属材料连接及其界面行为的科研工作;发表论文20余篇. Email:giftzn@163.com.

    通讯作者:

    张书彦,博士,教授,博士研究生导师;Email:shuyan.zhang@ceamat.com.

  • 中图分类号: TG 405

Microstructure properties and anti-fatigue characteristics on CGHAZ of 600 MPa grade cold-pressed axle housing steel

  • 摘要: 为优化600 MPa级冷压桥壳钢的成分与组织性能,进一步提高车桥的疲劳服役寿命,利用热模拟试验机预制了桥壳钢的焊接热影响粗晶区(CGHAZ)组织,采用示波冲击法得到了CGHAZ的冲击韧性,通过维氏硬度计考察了CGHAZ的组织软化特征,通过电液伺服疲劳试验机测试了CGHAZ的疲劳裂纹扩展速率,利用激光扫描共聚焦显微镜(CLSM)、高温激光显微镜(HTLM)、扫描电子显微镜(SEM)以及电子背散射衍射(EBSD)研究了CGHAZ的组织演变,M/A的形态,大角度晶界分布和疲劳二次裂纹的扩展及其走向. 结果表明,采用Nb-V成分体系的桥壳钢脆韧转变温度低于−20 ℃. 当t8/5 ≤ 15 s时粗晶区组织不发生软化且疲劳二次裂纹在大角度晶界处发生明显偏转,其疲劳裂纹扩展速率相对Mn-Ti系和Ti-Nb系最低.
    Abstract: In order to optimize the composition and microstructure properties of 600 MPa cold-pressed axle housing steel, and further improve the fatigue service life of the axle, this paper uses a thermal simulation test machine to prefabricate the welding heat affected coarse grained area (CGHAZ) structure of the axle housing steel. The impact toughness of CGHAZ was obtained; the softening characteristics of CGHAZ were examined by a Vickers hardness tester; the fatigue crack growth rate of CGHAZ was tested by an electro-hydraulic servo fatigue tester; the laser scanning confocal microscope (CLSM), high temperature Laser microscopy (HTLM), scanning electron microscopy (SEM), and electron backscatter diffraction (EBSD) studied the structural evolution of CGHAZ, the morphology of M/A, the distribution of large-angle grain boundaries, and the propagation of fatigue secondary cracks and their trends. Studies have shown that the brittle-ductile transition temperature of bridge shell steel using the Nb-V composition system is lower than −20 ℃; when t8/5 ≤ 15 s, the microstructure in the coarse grain region does not soften and fatigue secondary cracks occur at large angle grain boundaries. Deflection, the fatigue crack growth rate is the lowest compared to Mn-Ti and Ti-Nb systems.
  • 由多个主要元素构成的高熵合金(high entropy alloys, HEA)在设计具有出色性能的材料时具有极大的灵活性,被认可为航空、生物医学、原子能领域的潜在结构和功能材料[1-3]. AlxCoCrFeNi高熵合金的结构稳定性、力学和电化学性能已被进行了详细研究[4-5]. AlxCoCrFeNi高熵合金在超临界热电厂、地热发电厂和核电厂具有极大的应用前景[6-7]. 离子辐射环境下AlxCoCrFeNi高熵合金的结构稳定性,单相Al0.1CoCrFeNi高熵合金在辐照下表现出高相稳定性[7]. Al0.1CoCrFeNi高熵合金在铸态下的组织演变被广泛研究,但其焊接后的组织演变目前研究较少[8-9].

    高熵合金的工程应用关键在于焊接技术的研究[10].目前,已有钨极氩弧焊[11-12]、激光焊[13]、电子束焊[12]和搅拌摩擦焊[13-14]等焊接方法被应用于高熵合金焊接性能的研究,显示出作为结构材料的巨大潜力.目前,AlxCoCrFeNi[15-16],CoCrFeMnNi[17]和AlxCoCrCuyFeNi合金[18]等高熵合金在熔化焊方法的焊接性已有相关研究,但其有关固态焊方法的焊接性研究较少.

    与电弧焊、激光焊和电子束焊等熔化焊不同,爆炸焊接是一种固态结合技术,其中两个相对的工件通过炸药能量的加速作用在高速碰撞下进行结合[19-20]. 由于固态连接的特性,爆炸焊接可以有效地避免在熔化焊中常见的各种焊接缺陷,例如气孔和裂纹[21-22].然而,爆炸焊接过程中射流的周期性运动导致了界面沿着爆炸焊接方向的波浪形貌以及具有方向性特征的微观结构产生[23-24].研究表明,AlxCoCrFeNi 和AlxCoCuyCrFeNi具有凝固裂纹倾向,且随着Al,Cu含量的增加更加明显[17, 25]. 最近的大多数研究都集中在高熵合金的焊接性上,但没有研究集中在高熵合金的异种焊接界面的方向性分布特征上.对高熵合金爆炸焊接方向特征以及区域性特征的研究有助于有效开发不同基材和接头配置的爆炸焊接技术,对于高熵合金的潜在应用至关重要.文中对爆炸焊接接头进行精细地抛光从法向截面与纵向截面研究了微观结构和硬度分布特征,不仅成功地制备了Al0.1CoCrFeNi高熵合金/Cu爆炸焊接复合材料,而且为其它成分高熵合金的爆炸焊接提供了基础.

    文中所用的Al0.1CoCrFeNi高熵合金由感应熔炼制备. 将铸锭切割成尺寸为50 mm × 16 mm × 2 mm的板状,并进行表面抛光,然后作为爆炸焊接原料. 使用固定间隙为2 mm的平行结构进行爆炸焊接,如图1所示,使用的炸药是由质量分数为25%中空玻璃微球(hollow glass microspheres,HGMs)和75%乳化基质构成. 乳化基质[23]的组成成分为:75%NH4NO3 + 10%NaNO3 + 8%H2O + 4%C18H38 + 2%C24H44O6 + 1%C12H26(质量分数). 将乳化基质放入厚度为8 mm,六边形胞格(边长6 mm,壁厚60 μm)的铝蜂窝中制成铝蜂窝结构炸药. 在铝蜂窝炸药与覆板间插入2 mm厚度的纸板,选择软材料作为缓冲层避免炸药对覆板的直接损伤[26]. 以50 mm × 16 mm × 2 mm 的高熵合金和150 mm × 100 mm × 1 mm 的工业纯铜板分别作为基板和覆板来制造Cu/HEA复合材料. 此外,雷管被放置在炸药的短边中间位置.

    图  1  爆炸焊过程示意图
    Figure  1.  Schematic diagram of explosive welding process

    将爆炸焊接后的Cu/HEA复合材料沿爆炸焊接方向切开观察.使用Gemini500型扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)和JSM-7800F型电子背散射衍射(electron backscatter diffraction,EBSD)检查键合界面的微观结构. 使用G200型测试仪在最大负载 15 mN和稳定负载速度500 µN/s下进行纳米压痕测试.

    Cu/Al0.1CoCrFeNi高熵合金复合板通过爆炸焊接工艺成功制造.通过SEM技术在贯穿波形区的法向截面和沿着爆炸焊接方向的纵向截面,分别揭示了键合界面的形态和微观结构.

    图2为法向和纵向截面的SEM图像. 从图2可以看出,法向和纵向界面具有相似的界面粘结形状,即界面上两种材料的交替分布和波浪状结合.在爆炸焊接过程中,界面附近的温度升高应足够高以熔化材料并导致形成熔化区[27]. 这说明在爆炸焊接后铜覆板和高熵合金基板之间形成了冶金结合[28]. 沿着爆炸焊接方向,高熵合金、熔化区、铜周期性出现(不同区域如虚线红色圆圈所示). 如图2a所示,类似于正弦波的Cu/Al0.1CoCrFeNi高熵合金复合板的界面形态中,沿着横向方向呈波浪状,并非是平直的,而是有着不规则的结合面,并沿着爆轰方向(纵向)波动变化(图3). 从法向截面和纵向截面测得的波长参数分别约为94 μm和89 μm,统计得到的波长无明显不同(图4). 图2a显示局部熔化区在横向方向(transverse direction,TD)上非均匀分布.

    图  2  法向和纵向截面的SEM图像
    Figure  2.  SEM image of normal section and longitudinal section. (a) normal section; (b) longitudinal section
    图  3  沿着纵向的波形参数统计
    Figure  3.  Waveform parameter statistics along the longitudinal direction
    图  4  不同截面波形统计
    Figure  4.  Waveforms statistical of different sections

    为了分析界面结合,使用EDS对图5所示位置进行了线扫描,结果表明过渡层厚度小于2 μm,因此两种材料在爆炸焊接过程中并未发生大规模熔化[29].

    图  5  线扫描路径及波峰处的熔化区
    Figure  5.  Line scan position and melting zone at the crest

    为了进一步研究Cu/Al0.1CoCrFeNi高熵合金界面处的微观结构,进行了EBSD测试,EBSD测试区域在图6中用白色虚线框标出.图5图7显示了元素分布的测试区域,其中面扫描结果分别显示在图8图9中. 面扫描和线扫描对应位置的元素测试结果分别显示在表1图10中.

    图  6  EBSD测试区域和元素测试点
    Figure  6.  EBSD test areas and elemental test points
    图  7  波谷处的熔化区
    Figure  7.  Melting zone at the trough
    图  8  波峰处的元素分布
    Figure  8.  Element distribution at the wave crest
    图  9  波谷处的元素分布
    Figure  9.  Element distribution at the wave trough
    表  1  Al0.1CoCrFeNi/Cu界面的元素组成(质量分数, %)
    Table  1.  Element compositions of Al0.1CoCrFeNi/Cu interface
    位置CuFeCoNiCrAl
    P1 100
    P2 3.28 22.64 22.58 23.80 24.89 2.82
    P3 3.19 22.86 22.56 23.62 24.92 2.96
    P4 100
    P5 3.12 23.64 22.98 22.80 24.61 2.85
    P6 49.18 12.44 12.88 11.78 12.42 1.29
    P7 53.58 11.25 11.89 10.31 11.62 1.35
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格

    图5为铜侧区域1的微观结构,可以发现远离界面处铜的晶粒未发生明显变形. 如图6所示,Cu/Al0.1CoCrFeNi高熵合金的结合界面呈现出带有旋涡的正弦波形,且波形界面两侧出现局部熔化区域,如图5图7所示. 旋涡结构的形成可能是由于爆炸焊接过程中较大的间隔距离导致的大塑性变形和界面处的局部高温分布所致[30]. 在爆炸焊接过程中,大多数射流都向前移动.然而,一部分铜改变了方向,并由于较大的塑性变形而回旋,并不断地穿透以形成涡流[31].这一分布特性与元素面分布特征一致,如图8图9所示,即铜包裹着高熵合金在旋涡中心形成混合区. 在靠近界面平坦部分(波底部),这些图显示了与较早在旋涡区域中观察到的相同的变形的微结构. 在铜侧细晶粒的薄层直接附着于高熵合金板材,并且沿着界面倾斜分布.相对于波前位置,波后区域铜片的严重变形层很薄,由微带以及沿界面拉长的扁平晶粒组成.随着距界面的距离增加,应变硬化效果很快消失[32].

    图  10  线扫描的元素分布
    Figure  10.  Element distribution of line scan

    图11为不同区域下EBSD结果. 如图11所示,铜侧的伸长区由细长晶粒组成,这些扁平的晶粒强烈弯曲,并沿着波形趋势分布. 图11a中的铜基体部分基本由大于5 μm的晶粒构成,图11b图11c中的变形区中小于5 μm的晶粒占比分别提高到25%和48%. 扁平晶粒的尺寸相对原理界面铜晶粒的尺寸因变形和动态再结晶发生了细化[33]. 在旋涡中观察到的最典型特征是形成细晶区域,该细层由直径小于5 μm的细等轴晶粒组成(图11d).由于爆炸焊接高速碰撞过程中引起的高温会在界面产生温度梯度,因此在严重变形的旋涡区可能会出现新的再结晶晶粒成核[34]. 在旋涡中的元素混合区域附近,扁平晶粒被等轴晶粒代替.

    图  11  不同区域下EBSD结果
    Figure  11.  EBSD results of different region. (a) region 1; (b) region 2; (c) region 3; (d) region 4

    图12为爆炸焊接界面的法向截面特征,沿着爆炸焊接方向铜、高熵合金、混合区、铜交替分布. 为了研究硬度周期性变化趋势,沿着爆炸焊接方向进行了纳米压痕试验测试,并与显微硬度测试结果进行了对比.如图13所示,界面上沿着爆炸焊接方向硬度数值周期性起伏.在分析显微硬度值时,对严重变形的层中动态恢复和再结晶过程的精确分析变得更加清晰. 在传统金属的复合界面中,由于脆性金属间化合物的产生,旋涡区的硬度值一般远高于两侧基体[35]. 然而,界面附近的旋涡区硬度介于两侧基体的硬度之间. 这可能与重结晶引起的软化有关[30]. 这一特征表明Cu/Al0.1CoCrFeNi高熵合金界面的混合区(图14)不同于常见的金属间化合物高硬度特征[36-37].

    图  12  爆炸焊接界面的法向截面特征
    Figure  12.  Normal section features of explosive welding interface
    图  13  纳米压痕试验的测试结果
    Figure  13.  Measurement results of nanoindentation test
    图  14  焊接界面的微观形貌
    Figure  14.  Microstructure of welded interface

    (1) Al0.1CoCrFeNi/Cu复合板的爆炸焊接界面呈现出波状结合,且旋涡区中未出现传统材料复合界面中脆性金属间化合物引起的裂纹.

    (2) Al0.1CoCrFeNi/Cu复合板的爆炸焊接界面具有纵向周期性的结构分布以及横向不规则的边界.在Al0.1CoCrFeNi和铜的交界处,元素含量具有明显的分界.

    (3)爆炸焊接界面纵向波峰两侧具有拉长的晶粒,旋涡区具有再结晶的等轴细晶.随着晶粒变形程度的增加,相应区域细晶的比例随之增加.

    (4)爆炸焊接界面的硬度呈现周期性的变化.此外,Cu/Al0.1CoCrFeNi高熵合金界面的混合区硬度介于铜与高熵合金两侧的硬度之间.

  • 图  1   热轧工艺示意图

    Figure  1.   Schematic of hot rolling process

    图  2   SE(B)试样示意图(mm)

    Figure  2.   Diagram of SE(B) sample

    图  3   不同温度下CGHAZ的冲击吸收能量

    Figure  3.   Impact energy of CGHAZ at different temperatures. (a) experimental steel 1 (Ti 0.08%); (b) experimental steel 2 (Ti 0.02%, Nb 0.04%); (c) experimental steel 3 (Nb 0.04%, V 0.05%)

    图  4   CGHAZ组织中的M/A形态(t8/5 = 20 s)

    Figure  4.   Images of M/A in CGHAZ (t8/5 = 20 s). (a) experimental steel 1 (Ti 0.08%); (b) experimental steel 2 (Ti 0.02%, Nb 0.04%); (c) experimental steel 3 (Nb 0.04%, V 0.05%)

    图  5   CGHAZ晶粒尺寸统计

    Figure  5.   Grain size statistics of CGHAZ

    图  6   CGHAZ金相组织(t8/5 = 20 s)

    Figure  6.   Microstructures of CGHAZ (t8/5 = 20 s). (a) experimental steel 1 (Ti 0.08%); (b) experimental steel 2 (Ti 0.02%, Nb 0.04%); (c) experimental steel 3 (Nb 0.04%, V 0.05%)

    图  7   CGHAZ显微硬度

    Figure  7.   Microhardness of CGHAZ

    图  8   高温激光显微镜下CGHAZ降温过程的贝氏体动态转变过程截图

    Figure  8.   Screenshots of dynamic transformation process of bainite in the cooling process of CGHAZ under HTLM. (a) experimental steel 1 (Ti 0.08%); (b) experimental steel 2 (Ti 0.02%, Nb 0.04%); (c) experimental steel 3 (Nb 0.04%, V 0.05%)

    图  9   CGHAZ的疲劳裂纹扩展速率

    Figure  9.   Fatigue crack growth rates of CGHAZ

    图  10   试验钢1的CGHAZ疲劳二次裂纹IPF图

    Figure  10.   IPF diagram of fatigue secondary crack in CGHAZ of steel No.1

    图  11   图10中位置1~5的极图

    Figure  11.   Pole diagram of positions No.1-5 in Fig. 10

    图  12   试验钢3的CGHAZ疲劳二次裂纹IPF图

    Figure  12.   IPF diagram of fatigue secondary crack in CGHAZ of steel No.3.

    图  13   图12中位置1~8的极图

    Figure  13.   Pole diagram of positions No.1-No.8 in Fig. 12

    图  14   CGHAZ疲劳二次裂纹周边的大角度晶界

    Figure  14.   Large angle grain boundary around the second fatigue crack of CGHAZ. (a) experimental steel 1(Ti 0.08%); (b) experimental steel 3 (Nb 0.04%, V 0.05%)

    表  1   CGHAZ热模拟工艺

    Table  1   the thermal simulation process of CGHAZ

    预热温度
    To/℃
    升温速率
    v/(℃·s−1)
    峰值温度
    Tc/℃
    保温时间
    t/s
    t8/5/s
    252501 25027
    252501 250210
    252501 250215
    252501 250220
    下载: 导出CSV
  • [1] 李晓林, 崔阳, 肖宝亮, 等. V-N微合金钢在线快速感应回火工艺中V(C, N)析出强化机制[J]. 金属学报, 2018, 54(10): 1368 − 1376. doi: 10.11900/0412.1961.2018.00119

    Li Xiaolin, Cui Yang, Xiao Baoliang, et al. Effects of on-line rapid induction tempering on pricipitation strengthening mechanism of V(C, N) in V-N microalloyed steel[J]. Acta Metallurgica Sinica, 2018, 54(10): 1368 − 1376. doi: 10.11900/0412.1961.2018.00119

    [2] 刘东雨, 徐鸿, 杨昆, 等. 贝氏体/马氏体复相组织对低碳合金钢强韧性的影响[J]. 金属学报, 2004, 40(8): 882 − 886. doi: 10.3321/j.issn:0412-1961.2004.08.018

    Liu Dongyu, Xu Hong, Yang Kun, et al. Effect of bainite/martensite mixed microstructure on the strength and toughness of low carbon alloy steels[J]. Acta Metallurgica Sinica, 2004, 40(8): 882 − 886. doi: 10.3321/j.issn:0412-1961.2004.08.018

    [3]

    Hardy M. Guest editorial of “application of high strength steels in light weight commercial vehicles”[J]. Advances in Manufacturing, 2015, 3(1): 1 − 2. doi: 10.1007/s40436-015-0098-1

    [4] 马鸣图, Shi M F. 先进的高强度钢及其在汽车工业中的应用[J]. 钢铁, 2004(7): 68 − 72. doi: 10.3321/j.issn:0449-749X.2004.07.018

    Ma Mingtu, Shi M F. Advanced high strength steel and its applications in automobile industry[J]. Iron and Steel, 2004(7): 68 − 72. doi: 10.3321/j.issn:0449-749X.2004.07.018

    [5] 张楠,田志凌,潘辉,等. 热轧汽车结构钢在轻量化商用车上的发展与应用[J]. 汽车文摘, 2020(9): 1 − 11.

    Zhang Nan, Tian Zhiling, Pan Hui, et al. Development and application of hot rolled automotive structural steel in lightweight commercial vehicles[J]. Automotive Digest, 2020(9): 1 − 11.

    [6] 中国汽车工程学会. 节能与新能源汽车技术路线图[M]. 北京: 机械工业出版社, 2016.

    Chinese Society of Automotive Engineering. Energy-saving and new energy vehicle technology roadmap[M]. Beijing: Machinery Industry Press, 2016.

    [7] 张大伟, 杜林秀, 肖宝亮, 等. 乘用车轮辐用600 MPa级热轧双相钢失效原因分析[J]. 金属热处理, 2018, 43(7): 224 − 228.

    Zhang Dawei, Du Linxiu, Xiao Baoliang, et al. Failure analysis of 600 MPa hot rolled dual phase steel for passenger car wheel spoke[J]. Heat Treatment of Metals, 2018, 43(7): 224 − 228.

    [8]

    Wang S C, Kao P W. The effect of alloying elements on the structure and mechanical properties of ultra low carbon bainitic steels[J]. Journal of Materials Science, 1993, 28(19): 5169 − 5175. doi: 10.1007/BF00570058

    [9]

    Gorni A A, Mei P R. Austenite transformation and age hardening of HSLA-80 and ULCB steels[J]. Journal of Materials Processing Technology, 2004, 155: 1513 − 1518. doi: 10.1016/j.jmatprotec.2004.04.245

    [10] 刘伟建, 臧淼, 安海玉, 等. 热成型汽车桥壳用Q460C高强度钢板的开发[J]. 宽厚板, 2018, 24(5): 46 − 48. doi: 10.3969/j.issn.1009-7864.2018.05.014

    Liu Weijian, Zang Miao, An Haiyu, et al. Development of high strength steel q460c used in hot forming automobile axle housing[J]. Wide and Heavy Plate, 2018, 24(5): 46 − 48. doi: 10.3969/j.issn.1009-7864.2018.05.014

    [11] 荆洪阳, 马崇, 樊立国, 等. TMCP钢焊接热影响区局部脆化区断裂韧度测试[J]. 焊接学报, 2004, 25(3): 19 − 23. doi: 10.3321/j.issn:0253-360X.2004.03.006

    Jing Hongyang, Ma Chong, Fan Liguo, et al. Investigation on measurement of fatigue toughness for local brittle zone in weld heat-affected zone of TMCP steels[J]. Transactions of The China Welding Institution, 2004, 25(3): 19 − 23. doi: 10.3321/j.issn:0253-360X.2004.03.006

    [12] 付魁军, 高铭泽, 冷雪松, 等. TiNb钢焊接热影响区微观组织与冲击性能演变规律[J]. 焊接学报, 2019, 40(5): 36 − 41.

    Fu Kuijun, Gao Mingze, Leng Xuesong, et al. Evolution of microstructure and impact property in welding HAZ of TiNb steel[J]. Transactions of the China Welding Institution, 2019, 40(5): 36 − 41.

    [13] 贺信莱, 尚成嘉, 杨善武,等. 高性能低碳贝氏体钢-成分、工艺、组织、性能与应用[M]. 北京: 冶金工业出版社, 2008.

    He Xinlai, Shang Chengjia, Yang Shanwu, et al. High-performance low-carbon bainitic steel-composition, workmanship Art, organization, performance and application[M]. Beijing: Metallurgical Industry Press, 2008.

    [14] 宋晓飞, 林荣会, 李帅朝, 等. 基于OptiStruct的驱动桥壳轻量化设计[J]. 机械传动, 2019, 43(4): 83 − 88,97.

    Song Xiaofei, Lin Ronghui, Li Shuaichao, et al. Lightweight design of drive axle housing based on optiStruct[J]. Journal of Mechanical Transmission, 2019, 43(4): 83 − 88,97.

    [15] 邹喜红, 刘瑜, 袁冬梅, 等. 桥壳多轴向多激励虚拟试验系统研究[J]. 振动与冲击, 2018, 37(23): 157 − 163,189.

    Zou Xihong, Liu Yu, Yuan Dongmei, et al. Multi-axial and multi-excitation virtual text system for axle housing[J]. Journal of Vibration and Shock, 2018, 37(23): 157 − 163,189.

    [16] 张志远, 刘玉梅, 陈涛, 等. 重型牵引车后桥振动疲劳分析及试验研究[J]. 北京理工大学学报, 2018, 38(3): 267 − 271+299.

    Zhang Zhiyuan, Liu Yumei, Chen Tao, et al. Vibration fatigue analysis and experimental study of heavy duty truck rear axle[J]. Transactions of Beijing Institute of Technology, 2018, 38(3): 267 − 271+299.

    [17] 张杰, 蔡庆伍, 武会宾, 等. 快速加热回火对690 MPa 级海洋工程用钢组织和性能的影响[J]. 金属学报, 2013, 49(12): 1549 − 1557. doi: 10.3724/SP.J.1037.2013.00290

    Zhang Jie, Cai Qingwu, Wu Huibin, et al. Effect of tempering temperature on micro-structure and property of 690 MPa grade ocean engineering steel under fast heating rate[J]. Acta Metallurgica Sinica, 2013, 49(12): 1549 − 1557. doi: 10.3724/SP.J.1037.2013.00290

    [18] 房玉佩, 谢振家, 尚成嘉. 感应回火对1000 MPa级高强度低合金钢碳化物析出行为及韧性的影响[J]. 金属学报, 2014, 50(12): 1413 − 1420. doi: 10.11900/0412.1961.2014.00306

    Fang Yupei, Xie Zhenjia, Shang Chenjia. Effect of induction tempering on carbide precipitation behavior and toughness of a 1000 MPa grade high strength low alloy steel[J]. Acta Metallurgica Sinica, 2014, 50(12): 1413 − 1420. doi: 10.11900/0412.1961.2014.00306

    [19] 杨庚蔚, 陆佳伟, 孙辉, 等. Ti-V微合金化热轧高强钢的相变规律及组织性能[J]. 钢铁研究学报, 2019, 31(8): 726 − 732.

    Yang Gengwei, Lu Jiawei, Sun Hui, et al. Microstructure, mechanical properties and phase transformation behavior of Ti-V microalloyed high strength hot strip steel[J]. Journal of Iron and Steel Research, 2019, 31(8): 726 − 732.

    [20] 刘亚军. 基于车轮六分力测量的某商用车车架疲劳寿命分析研究[D]. 合肥: 合肥工业大学, 2018.

    Liu Yajun. Analysis of the fatigue life of a commercial vehicle frame based on the measurement of the six-component force of the wheel[D]. Hefei: Hefei University of Technology, 2018.

    [21] 范例, 谢里阳, 张娜. 重卡驱动桥壳疲劳稳健性与轻量化设计[J]. 东北大学学报(自然科学版), 2019, 40(3): 365 − 369.

    Fan Li, Xie Liyang, Zhang Na. Fatigue robustness and lightweight design of driving axle housing for heavy truck[J]. Journal of Northeastern University (Natural Science), 2019, 40(3): 365 − 369.

    [22] 李晓林, 肖宝亮, 崔阳, 等. 600 MPa冷压桥壳钢疲劳裂纹扩展速率[J]. 新技术新工艺, 2017(3): 1 − 4.

    Li Xiaolin, Xiao Baoliang, Cui Yang, et al. Fatigue crack propagation rate of 600 mpa cold stamping axle housing steel[J]. New Technology & New Process, 2017(3): 1 − 4.

    [23] 李晓刚, 张楠, 赵爱民. 60 kg级埋弧焊丝熔敷金属的疲劳裂纹扩展速率[J]. 电焊机, 2016, 46(4): 98 − 100,133.

    Li Xiaogang, Zhang Nan, Zhao Aimin. Crack propagation rate of deposited metal of 60 KG level submerged arc welding wire[J]. Electric Welding Machine, 2016, 46(4): 98 − 100,133.

    [24] 易镇. X100 管线钢焊接线能量对粗晶区组织和性能的影响[D]. 武汉: 华中科技大学, 2014.

    Yi Zhen. The influence of X100 pipeline steel welding heat input on the microstructure and properties of the coarse-grained zone[D]. Wuhan: Huazhong University of Science and Technology, 2014.

    [25] 宋雪雁, 荆天辅, 刘文昌, 等. V-Ti微合金化贝氏体非调质钢再结晶奥氏体连续冷却转变[J]. 钢铁, 1998, 33(2): 46 − 49.

    Song Xueyang, Jing Tianfu, Liu Wengchang, et al. Continuous cooling transformation of recrystallized austenite for a V-Ti microalloyed bainite forging steel[J]. Iron and Steel, 1998, 33(2): 46 − 49.

    [26] 缪成亮, 尚成嘉, 王学敏, 等. 高Nb X80管线钢焊接热影响区显微组织与韧性[J]. 金属学报, 2010, 46(5): 541 − 546. doi: 10.3724/SP.J.1037.2009.00803

    Miu Chenliang, Shang Chengjia, Wang Xuemin, et al. Microstructure and toughness of HAZ in X80 pipeline steel with high Nb content[J]. ACTA Metallurgica Sinica, 2010, 46(5): 541 − 546. doi: 10.3724/SP.J.1037.2009.00803

    [27] 雍岐龙. 钢铁材料中的第二相[M]. 北京: 冶金工业出版社, 2006.

    Yong Qilong. The second phase in steel materials[M]. Beijing: Metallurgical Industry Press, 2006.

    [28] 崔辰硕. V-N微合金钢贝氏体区析出行为及组织性能研究[D]. 沈阳: 东北大学, 2015.

    Cui Chenshuo. Study on the precipitation behavior and microstructure properties of the bainite zone of V-N microalloy steel[D]. Shenyang: Northeastern University, 2015.

    [29] 张楠, 田志凌, 张书彦, 等. Q700D热影响粗晶区疲劳寿命与小裂纹扩展分析[J]. 钢铁研究学报, 2019, 31(8): 741 − 747.

    Zhang Nan, Tian Zhiling, Zhang Shuyan, et al. Prediction of fatigue life and behavior analysis of small creak propagation in CGHAZ of Q700D[J]. Journal of Iron and Steel Research, 2019, 31(8): 741 − 747.

    [30] 张楠, 田志凌, 董现春, 等. Q960E热影响粗晶区疲劳寿命与ΔKth值的关系分析[J]. 焊接学报, 2018, 39(7): 106 − 110.

    Zhang Nan, Tian Zhiling, Dong Xianchun, et al. Research on relationship between ΔKth and fatigue life of heat-affected coarse grain zone in Q960E[J]. Transactions of the China Welding Institution, 2018, 39(7): 106 − 110.

    [31]

    Chen J H, Cao R. Micromechanism of cleavage fracture of metals[M]. Beijing: Science Press, 2019.

  • 期刊类型引用(5)

    1. 周立成,冯志军,谢广明,吴华锋,李泽华,胡大川. 水下搅拌摩擦焊对铝/铜接头组织与性能的影响. 精密成形工程. 2023(03): 97-104 . 百度学术
    2. 张茗瑄,马志鹏,陈桂娟,夏法锋,于心泷. 电磁超声作用下Sn-9Zn钎料在SiC表面铺展分析. 焊接学报. 2022(02): 55-60+117 . 本站查看
    3. 邓呈敏,程东海,张华,王非凡,刘德博. 焊丝成分对铝/铜激光熔钎焊接头组织和性能的影响. 焊接学报. 2022(01): 16-21+114 . 本站查看
    4. 陈克选,杜茵茵,陈彦强. 交变磁控电源的设计与仿真. 电焊机. 2022(03): 93-98 . 百度学术
    5. 于江,潘俊林,苗惺林,张洪涛,高建国,苏昭方. 铝/铜异种金属电阻热辅助超声波缝焊工艺特性. 焊接学报. 2022(07): 76-81+117-118 . 本站查看

    其他类型引用(3)

图(14)  /  表(1)
计量
  • 文章访问数:  446
  • HTML全文浏览量:  10
  • PDF下载量:  15
  • 被引次数: 8
出版历程
  • 收稿日期:  2020-01-18
  • 网络出版日期:  2021-02-02
  • 刊出日期:  2021-02-05

目录

/

返回文章
返回